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カタログギフトも! 51RmiIYZsyL._AC_UF350, バッテリーの詳細情報

51RmiIYZsyL._AC_UF350,。Amazon.co.jp: 愛車・バイクのエンジンパワー&トルク・燃費向上。株式会社 ピューマ。
  • ウルトラC-MAX/E-PROは ●街乗り〜高速走行での燃費向上(燃費アップ) ●全域でのトルク向上(トルクアップ) ●全域でのパワー向上(パワーアップ) ●アイドリングの安定 ●アクセルレスポンスの向上 ●スムーズなエンジンスタート ●オートマチック車の変速ショック減少 ●エアコン動作時のパワーダウン減少 ●ヘッドライトの照度アップ ●カーナビ液晶画面のクオリティアップ ●カーオーディオ音質のクオリティアップ ●バッテリーへの負担軽減で延命 ●新旧車に最適 ●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了 ●高品質の日本製 メーカー保証あり ●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品
  • ★ウルトラC-Max/E-PRO 詳細は★ 本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する 事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。 *心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で 既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 *最新EDLC容量は約1.3F(1330000μF)の大容量を採用しました。 (現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約200〜300倍の大容量) 4系統の回路で車輌(電装系等)から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した 電圧を供給することで燃費:エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。
  • ウルトラC-Max/E-PRO 特徴 1コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC(1330000μF)を採用する事で 既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 2車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。 3大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することで エンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。 *容量は約1.3Fと既存コンデンサー系チューン製品の約200倍以上* 4ケーブルには高級パワー クリアーケーブル8Gを採用しました。


ウルトラC-Max/E-PRO 仕様
使用コンデンサー EDLCキャパシター 1.33F16V 
ノイズ吸収回路1 特殊コアー 1×2(計2個 2ポイントインサート)
ノイズ吸収回路2 フイルム・メタライズ系コンデンサ
ノイズ吸収回路3 ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
ノイズ吸収回路4 コンデンサーによる超高電圧吸収回路
保護回路        自動復帰大電流ブレーカーヒューズ(ヒューズ交換不要)
接続端子サイズ 端子 錫メッキ (6mm~8mmネジ対応)
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線:8G/耐熱106℃
ケーブル長 プラス/マイナス各:約25cm
ケース 難燃性樹脂使用
重量 約200g
サイズ W50mm×H27mm×D80mm(突起物は含まず)
付属品 6mm平ワッシャー 2枚  取り説

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