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近年盛り上がりを見せているJP250クラスのレース用として、またグロムやZ125PRO等で使用されている420ノンシールチェーンからのコンバート用として GC415HRUが発売されます。
・内外プレートに磨き&メッキ処理を施して旧モデル(GB)よりシールの耐久性をアップしました。
・過酷なレースへ対応する為に安全性に優れたカシメジョイント(CLF)を設定しました。
・50㏄ベースのホビーレースからJ-GP3やMoto3迄幅広く使用可能です。
・グロムやZ125PRO等 125㏄で420サイズを使用している車両のコンバートを可能としました。耐久性や破断強度を犠牲にすることなく後輪出力の向上が体感いただけます。
・車体への装着は高度な技術と知識を持った整備士の方が行ってください。・改造などによって出力および排気量を上げている車両については、指定排気量内であっても保証しかねます。・500km走行ごとにご使用のチェーン対応のオイルをさしてメンテナンスしてください。
415サイズのスプロケットが必要です。
。台湾ヤマハ純正 2型 3型シグナスX CYGNUS X V-BELT Vベルト ドライブベルト 4C6-E7641-00。KN企画 PCX125 PCX150 GY6 軽量クラッチアウター クラッチハウジング。サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 4A5-17 ZRX1200DAEG 4A5-17。KN企画 アドレスV125 クラッチアウター アウタークラッチ クラッチベル KAISOKU。HONDA 純正 Dio110Fi[インド仕様] ドライブベルト #23100-K0P-D01【BELT, DRIVE】。キタコ(KITACO) ケブラードライブベルト スカイウエイブ250/-S 465-2779010。POWER FORCE ハイスピードプーリー ジョルノ スーパーDio(AF27/AF28) ライブDioZX(AF34/35) ジャイロキャノピー(TA02)。フロントハブベアリング アルファード・ヴェルファイア ANH20W ANH25W HV23。バイク用スプロケット・パーツ (530-38T) リファレンス車名:XJR1200 530 Chain Conversion 4PU/4RB 95-98 XJR1200 Japan 98-02 XJR1200 R Japan 98-02 XJR1200 SP Japan 98-02 XJR1300 5A 99-01 XJR1300 Japan 98-02 XJR1300 SP5EA 99-01。X.A.M Japan (ザムジャパン) C6304-15 530-15T スプロケット C6304-15。X.A.M Japan (ザムジャパン) A2401-45 420-45T スプロケット A2401-45。AHL ドリブンスプロケット リア KAWASAKI KLX 250 S 2006-2007 2009-2013(46T)オススメ度 4.3点
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