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NMAX125用ローダウンフロントフォークスプリングです。プリロードアジャスター スズキ用 バンディット用 GSF600 2000-2004 オートバイ用 フロントショックアブソーバー スクリューカバー キャップ プリロード調整可能フォークボルト(赤)。
※車体型式:2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/エンジン型式:E3P8E に適合します。バイク用 イニシャルアジャスター ヤマハ用 YZF-R25 2013-2018 XJ6 2016-2018 オートバイ フロント ショックアブソーバー スクリュー フォークカバー キャップ プリロード アジャスター ボルト(グレー)。
ウイルズウィンオリジナルで製作しました。プリロードアジャスター ヤマハ用 FZS600 ファッツァー用 2000-2003 XJ600 1998-2001 オートバイショックアブソーバースクリューキャッププリロードアジャスターフォークボルト(青)。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。プリロードアジャスター ヤマハ用 XJ6N 2009-2015 オートバイ フロント ショックアブソーバー スクリュー フォークカバー キャップ プリロード アジャスター ボルト(ゴールド)。
ローダウン量は、30mmダウンです。フォークプリロードアジャスター ホンダ用 CBR250 CBR 250 オートバイフロントショックアブソーバーネジカバーキャッププリロードアジャスターフォークボルト(ゴールド)。
ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックもしくはスーパーローダウンリアショック、ハイパフォーマンスリアショックに交換することをオススメします。プリロードアジャスター カワサキ用 ニンジャ用 400R 650R オートバイ フロント ショックアブソーバー スクリュー カバー プリロード調整可能 フォークボルト(青)。
また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。プリロードアジャスター カワサキ用 Z750 Z750R 2004-2015 オートバイ フロント ショックアブソーバー スクリュー フォークカバー キャップ プリロード アジャスター ボルト(青)。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。プリロードアジャスター スズキ用 バンディット用 GSF400 GSF600 GSF650 オートバイ プリロード アジャスター フォーク ボルト キャップ(グレー)。
取付説明書、WirusWinステッカーが付属します。プリロードアジャスター スズキ用 バンディット用 GSF650 2005-2012 オートバイ フロント ショックアブソーバー スクリュー カバー(黒)。
※必ず車体型式をご確認の上ご注文をお願い致します。プリロードアジャスター ヤマハ用 FZS600 ファッツァー用 2000-2003 用 オートバイ フロント ショックアブソーバー スクリュー フォーク カバー(ゴールド)。不良品ではない商品のキャンセルをお受けすることができませんので予めご承知おきください。バイク用 プリロード調整器 スズキ用 SV650 S 2003-2012 オートバイ用 フロントショックアブソーバー スクリューカバー プリロード調整可能フォークボルト(黒)。
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